3 kommentarer til “Storebælt Cup – resultater og rangliste fra dag 1”
Tænker lidt om de ikke var muligt at tage hensyn til andre ..jeg sejlede i skælskør fjord med kurs mod skælskør .idag søndag omkring kl 14.30 så kommer 4-5 fiskebåde forbi med 20 – 40 knob forbi 4-5 m fra vores båd med det resultat at jeg banker hovedet ind i side ruden .kaffekanden bliver flået ned på gulvet og hele båden ligner en slagmark .syntes at det er groft uforsvarlig sejlads specielt en Garmin båd . Tænker når bagenden på båden er trykket helt ned så sejler han ikke 6 knob .en smadret kaffekande bule i hovedet.er normalt en meget rummelig mand .men nok er nok .i må sku også sejle efter omstændighederne der er jo ikke 100 m mellem bøjerne .med venlig hilsen ms Oda / per hansen
Hej Per
Først og fremmest er vi selvfølgelig ked af din oplevelse. Vi nævner altid reglerne for sejlads i fjorden på skippermødet om morgenen, hvor der i øvrigt kun er fartbegrænsning i havnen og omkring Vase bro, og regner selvfølgelig med at man altid bruger sund fornuft og godt sømandsskab på havet. Når det er sagt, så kan vi hverken tage ansvar for andres sejlads eller håndhæve lovgivningen på havet. Det vil være det samme som at sige at arrangørerne af “Drengerøvs aften” i Skælskør, er ansvarlige for hvordan alle udstiller kører når de er på vej til Skælskør. Når vores typer af både sejler ved lav fart og bagenden er trykket helt ned, så danner vi faktisk en større hækbølge end når vi planer med høj fart. Fx møder vi også kajakroere der helst vil have at vi planer (sejler stærkt) netop af den årsag. I sidste ende er det op til den enkelte skipper at udvise godt sømandsskab og det kan vi som klub ikke stå på mål for, men vi skal understrege at vi er kede af din oplevelse og vi vil gerne erstatte din termokande, hvis du henvender dig til os med en kvittering. På vegne af bestyrelsen.
Tak for svar .er helt med på at det er op til den enkelte skipper .tænker egentlig på om man kunne lave en sejlads for begge klubber hvor Skipper e fra nogle af jeres både kom ombord på nogle af vores så alle kunne få syn for sagen .bare et foreslag .det er jo ikke sikkert at alle er klar over virkningen af hækbølgerne på et snævert område .mvh per
Tænker lidt om de ikke var muligt at tage hensyn til andre ..jeg sejlede i skælskør fjord med kurs mod skælskør .idag søndag omkring kl 14.30 så kommer 4-5 fiskebåde forbi med 20 – 40 knob forbi 4-5 m fra vores båd med det resultat at jeg banker hovedet ind i side ruden .kaffekanden bliver flået ned på gulvet og hele båden ligner en slagmark .syntes at det er groft uforsvarlig sejlads specielt en Garmin båd . Tænker når bagenden på båden er trykket helt ned så sejler han ikke 6 knob .en smadret kaffekande bule i hovedet.er normalt en meget rummelig mand .men nok er nok .i må sku også sejle efter omstændighederne der er jo ikke 100 m mellem bøjerne .med venlig hilsen ms Oda / per hansen
Hej Per
Først og fremmest er vi selvfølgelig ked af din oplevelse. Vi nævner altid reglerne for sejlads i fjorden på skippermødet om morgenen, hvor der i øvrigt kun er fartbegrænsning i havnen og omkring Vase bro, og regner selvfølgelig med at man altid bruger sund fornuft og godt sømandsskab på havet. Når det er sagt, så kan vi hverken tage ansvar for andres sejlads eller håndhæve lovgivningen på havet. Det vil være det samme som at sige at arrangørerne af “Drengerøvs aften” i Skælskør, er ansvarlige for hvordan alle udstiller kører når de er på vej til Skælskør. Når vores typer af både sejler ved lav fart og bagenden er trykket helt ned, så danner vi faktisk en større hækbølge end når vi planer med høj fart. Fx møder vi også kajakroere der helst vil have at vi planer (sejler stærkt) netop af den årsag. I sidste ende er det op til den enkelte skipper at udvise godt sømandsskab og det kan vi som klub ikke stå på mål for, men vi skal understrege at vi er kede af din oplevelse og vi vil gerne erstatte din termokande, hvis du henvender dig til os med en kvittering. På vegne af bestyrelsen.
Tak for svar .er helt med på at det er op til den enkelte skipper .tænker egentlig på om man kunne lave en sejlads for begge klubber hvor Skipper e fra nogle af jeres både kom ombord på nogle af vores så alle kunne få syn for sagen .bare et foreslag .det er jo ikke sikkert at alle er klar over virkningen af hækbølgerne på et snævert område .mvh per